铁路局疫情最新消息/铁路局疫情最新消息通知

疫情期间高铁上怎么吃东西

疫情期间在高铁上吃东西，可以采取以下措施：错峰吃饭：为了避免在车厢内大家同时摘下口罩，建议尽量错峰吃饭，减少人员聚集的风险。在座位上就餐：由于疫情期间餐车暂不开放，旅客必须在自己座位上就餐，避免前往公共区域。短暂摘下口罩：铁路部门并未禁止在高铁上饮食，但建议尽量缩短摘口罩的时间。

疫情期间在高铁上吃东西，可以采取以下措施：错峰吃饭：为了避免车厢内人员同时摘下口罩，建议乘客尽量错峰吃饭。这样可以减少人员聚集，降低病毒传播的风险。在座位上就餐：由于疫情期间餐车暂不开放，乘客必须在自己座位上就餐。确保在就餐过程中，尽量保持与周围乘客的距离。

疫情期间在高铁上吃东西，可以采取以下措施：错峰吃饭：为了避免车厢内人员同时摘下口罩，建议乘客选择非用餐高峰期进行就餐。在座位上就餐：疫情期间，餐车暂不开放，乘客应在自己座位上就餐，避免聚集。短暂摘下口罩：铁路部门并未禁止在高铁上饮食，也没有规定不得短暂摘下口罩，但应尽量减少摘口罩的时间。

在疫情期间乘坐高铁，为了自身和他人的健康，建议采取错峰用餐的方式。在车厢内，最好不要在大家同时摘下口罩，以免造成不必要的交叉感染。值得注意的是，疫情期间餐车将暂不开放，旅客必须在自己座位上就餐。铁路部门并未禁止在高铁上饮食，也没有规定不得短暂摘下口罩。

k690次列车为何停用了

该列车停用了的原因有设施升级、疫情防控、运输调整。设施升级：铁路局对部分列车进行了设施升级，以提供更加舒适的乘车体验，K690次列车因设施老旧，不再符合新的标准，因此k690次列车停用了。

也就是说调图没确定取消该车次，但近期不会开行。

因为K690次要经过的南同蒲铁路风陵渡至港口区间黄河特大桥封闭，进行换梁等施工（时间为2019年4月12日至12月12日），所以从2019年4月11日起K690次临时停运，待南同蒲铁路黄河特大桥维修好以后再恢复。

由于山西省运城市境内的南同蒲铁路风陵渡至港口区间黄河特大桥需要封闭进行换梁等施工（施工时间从2019年4月12日至12月12日），苏州到临汾的K2666/7次列车因此停运。同时，太原到重庆北的K689/K690次列车以及西安到大内的K672/671次列车也暂停运行。直到铁路桥维修工程竣工后，这些列车才会恢复正常运营。

月3日重庆西-成都东G8628次停运。2月3日成都东-重庆西G8627次停运。1月28至31日成都东-沙坪坝G8579次停运。1月28至31日沙坪坝-成都东G8580次停运。1月28日至2月3日重庆-达州K9374次停运。2月2日9日重庆西-太原K690次停运。1月28日、2月8日重庆-万州K9522次停运。

高铁改签要收手续费吗

高铁改签是否收取手续费取决于改签的时间以及票价的差额。一般情况下，发车前改签不收取手续费，但若改签后的车票票价高于原票，需补差价；若低于原票，差额部分不退。发车后改签则可能需支付额外费用。改签规则详解 发车前改签：同等级车票：改签至同一乘车日期、同一席别的车票（如二等座改二等座），无需手续费。

高铁票改签在某些情况下是需要手续费的。具体情况如下：开车前48小时至15天期间改签：如果在这个时间段内改签至距开车15天以上的其他车次，并且在距开车15天前退票，那么需要核收5%的手续费。春运期间改签：在春运期间，由于票源紧张，无论何时改签，均需要按5%核收手续费。

高铁改签不需要扣费。以下是关于高铁改签和退票费用的详细说明：改签费用：高铁票改签是免费的，即改签不需要支付额外费用。退票费用：与改签不同，高铁票退票需要支付手续费。具体费用根据退票时间的不同而有所差异。

高铁改签本身不收取任何手续费。改签后的车票票价将基于原车票票价和新车票票价进行计算，若存在差价，需补足或退还相应金额。退票费用：若改签后的车票需要退票，将收取5%到20%的退票手续费，具体比例根据退票时间和车票类型而定。

改签高铁票并不需要支付任何手续费，但有以下注意事项：改签时间：可以通过12306APP在线办理改签，但需提前至少30分钟。已取得纸质车票或在列车发车前30分钟内需要改签的，需前往车站售票口办理。票价差异：如果原始车票价格高于改签后的车票，系统会核实差额并可能收取退票手续费，多余部分将退返至支付账户。

z196次列车为什么停运

由于疫情原因。z196次列车是有上海到山西太原的列车，全程1505千米，由于路程太远，经过的省份太多，会带来疫情影响所以停运了。Z196/19Z198/195次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至山西省会太原之间的一对直达特快列车，自2009年6月28日起开行，由太原铁路局太原客运段上海车队负责客运任务，是山西省第二班始发进沪列车。

z196又停运是受疫情影响，目前已经恢复正常运行。根据相关信息查询，截至2022年11月28日，Z196/Z197次列车目前没有停运，而是正常通车，经过的站点有上海站、无锡站、南京站、石家庄北站、阳泉北站、太原站。

Z196次列车没有停运。z196次列车的始发站上海站到太原终点站的普通列车，全程13小时58分，途经上海始发站，无锡，南京，石家庄北，阳泉北太原终点站。这趟列车的车厢有软卧车厢，硬卧车厢，和硬座车厢。软卧车厢一个包间可以座四个人分上下铺。

z196次列车需要在夜间不停车以控制交通流量。这是为了避免拥堵或优化列车运行的整体效率。

k238为什么停运

〖A〗、K238次列车停运的原因主要有以下几点：新冠疫情的影响：新冠疫情的爆发对全球交通产生了深远影响。为了控制疫情的扩散，中国铁路部门配合国家的防疫政策，减少人员聚集和流动，降低了疫情传播的风险，因此决定停运K238次列车。铁路运行图的调整：铁路部门会定期根据客流需求、线路维护、设备更新等因素对运行图进行调整。

〖B〗、总结而言，K238次列车的停运是铁路运营调整的一个具体表现，背后涉及到铁路运营管理、城市规划、交通运输布局等多方面的因素。这一调整不仅反映了铁路运输服务适应时代发展的需要，也体现了城市交通系统优化升级的趋势。对于旅客而言，了解这些背后的原因有助于更好地理解铁路部门的决策，并采取相应的应对措施。

〖C〗、停运K238次列车可能对部分旅客的出行计划造成影响，但铁路部门通常会提供替代方案，如增加其他列车的班次或优化现有线路，以确保旅客的出行需求得到满足。对于经常乘坐K238次列车的旅客来说，他们可能需要调整自己的出行计划，选择其他合适的列车或服务。

〖D〗、K238次列车停运的原因主要是受到新冠疫情的影响以及铁路运行图的调整。首先，新冠疫情的爆发对全球交通产生了深远影响。为了控制疫情的扩散，各国政府采取了严格的防疫措施，包括限制人员流动、关闭边境等。在中国，铁路作为重要的公共交通方式，也受到了相应的管控。

〖E〗、k238停运原因是因为疫情防控。停运到12月25日止。Z238次列车再停运30天，12月26日起恢复运行。Z238次直快列车由哈尔滨西发往广州东。因疫情防控需要，该列车停运防止疫情蔓延。K238/K239次列车是一列空调快速旅客列车，始发站是深圳东站，终点站是太原站。

〖F〗、年的8月，当深圳西站到太原的K238车次发出之际，深圳西站也暂停了发出和到达的使命，或许这是深圳西站的最后一班车；即便是我国城市化进展最快的深圳，它也在经历着更新迭代的故事。由于战略需要，以及对于新交通枢纽的建设，所以不得不将“深圳西站”停运。北上广深，深，即深圳。

1268列车什么原因取消的?

〖A〗、列车是因为天气或者自然灾害的原因，最近的一次是因大雪影响2020年，1月6日福州-重庆北K1268/9次停运。K1268/K1269（福州-重庆）和K1270/K1267（重庆-福州）是福州往返于重庆北的空调快速列车。2020年，1月25日，据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角地区的多趟铁路列车将暂停营运。

〖B〗、**经济因素**：考虑到经济复苏的需要，尤其是旅游和商务出行需求的回升，这将是加速恢复列车服务的一个重要动力。如果2024年经济形势良好，预计k1268次列车将在第二季度或最迟第三季度恢复。

〖C〗、**线路维护与升级**：如果列车停运是由于线路需要进行维护或升级改造，那么恢复时间将取决于工程的进度和复杂程度。一般来说，这类工作需要一定的时间来完成，以确保线路的安全性和稳定性。 **天气因素**：极端天气条件（如暴雨、洪水、台风等）可能导致铁路设施受损，进而影响列车运行。

〖D〗、次列车将于2024年1月2日恢复运行。目前，铁路部门正在为恢复运行做准备，只要疫情形势好转，就有可能尽快恢复运行。