欧洲汽车公司疫情（欧洲汽车集团）
欧美车企的艰难时刻:大众日亏22亿被迫裁员,欧洲110万人受影响
在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演。 大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业 3月以来，欧洲全境新冠肺炎不断蔓延，目前已经覆盖所有欧洲国家。
月10日消息，吉利汽车官方微博宣布，吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。
全球疫情加重,车企损失超乎想象,百亿美元瞬间蒸发
汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。毫无疑问，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身。
丰田多人确诊消毒生产线,戴姆勒回应“国家援助”
月22日，丰田公司在一份声明中表示，其位于日本丰田市高冈组装厂的一条生产线发现一名感染者，而在此前该工厂就已经有一名员工被检测出了感染病毒。因此，丰田表示，将于将于3月23日至3月25日关闭这条生产线，对其员工的工位进行消毒，从而防止病毒的进一步扩散。
不过，这份好心德国企业却未必领，戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松在接受《德国商报》采访时表示，“尽管戴姆勒公司目前已经停止了在欧洲主要工厂的生产工作，但戴姆勒目前有足够的资金，并且认为无需申请国家援助。
全球汽车业的聚光灯再次聚焦于汽车行业巨头。在丰田汽车“召回门”之后，德国汽车制造商戴姆勒卷入了“行贿门”事件。美国政府于2010年3月24日指控，戴姆勒公司从1998年到2008年间向22个国家的政府官员行贿数千万美元，以此换取价值数亿美元的合同。
简单说，就是雷诺将再次与梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒合作了。那么，问题是，戴姆勒为什么要跟雷诺合作呢？▌在不影响个人家庭的基础上，深入交往“世间万物皆有因果”，对于商业公司而言，雷诺与戴姆勒的合作无外乎利益。
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本文概览：疫情期间注意保护自己的宣传语〖A〗、科学防控疫情，明辨谣言真伪。开窗通风多换气，人多地方要少去。科学就医：如有不适，尽快就医，沉着冷静，谨遵医嘱！外地来客要报告，避免疫情不知道。正反面要分清，眼下下巴要盖好；捏鼻夹勿要忘，确保贴面...